Nakoniec trochu zdravého rozumu. Po mnohých príspevkoch v blogu tento týždeň znovu nahlásilo kus „Únos lietadiel pomocou telefónu s Androidom“ spoločnosti Net Net, v ktorom bezpečnostný konzultant a pilot Hugo Teso zjavne preukázali, ako by mohol teoreticky zasahovať do systému riadenia letu lietadla - a počet titulkov vzrástol. Patrick Smith, redaktor populárneho blogu „Opýtajte sa pilota“, stále viac znepokojuje, čo sa týka tejto veci.
Najskôr uvádzam: „Toto je môj preventívny dôvod, otvorený list pre médiá, ktorý by sa mal oprieť o tento príbeh hlúpeho lietadla skôr, ako sa dostane príliš do vzťažnosti.“
Počúvame.
Príbeh skutočne vyrástol na nohách, samozrejme, pretože išlo o mobilné zariadenie. Napísali zabezpečenie siete pomoci:
Aby bolo ešte zaujímavejšie - alebo ľahšie - Teso predstavil aplikáciu pre Andoridy, ktorá využíva právomoci spoločnosti SIMON na diaľkové ovládanie lietadiel v pohybe. Aplikácia, vhodne pomenovaná PlaneSploit, má čisté a jednoduché rozhranie, ale je plná funkcií. Toto je pozoruhodný príklad technologického vývoja - pred desiatimi rokmi sme sotva mali telefóny s farebnou obrazovkou, dnes ich môžeme použiť na hackovanie lietadiel.
Predposledný odsek však brutálne priťahuje alarmistickú prózu, ktorá sa pred ňou nachádza:
Je pre pilotov riešenie, ako znovu získať kontrolu nad lietadlom a bezpečne pristáť. Útoky tohto druhu fungujú iba vtedy, keď je zapnutý automatický pilot, takže jeho cieľom je vypnúť ho a potom lietať lietadlom pomocou analógových prístrojov.
Piloti vlastne lietajú po samotných lietadlách? To je stále niečo v roku 2013? Áno. Určite to tak je.
Smith, ktorého stĺpce sa často snažia rozptýliť bežné mylné predstavy o lietaní (jeho obľúbená je skutočnosť, že piloti nelietajú lietadlo), dnes vystrelil.
Zdá sa, že Hugo Teso, osoba, ktorá stojí za touto prednáškou / experimentom, má základné vedomosti o tom, ako lietajú lietadlá, a zdá sa, že je oboznámený so spôsobom, akým piloti a ich technológie vzájomne pôsobia, ale divoko extrapoluje - alebo médiá divoko extrapolujú na základe niektorých veci, ktoré povedal.
Smith to zhrnul do jedinej vety, skutočne: „Druhy problémov, ktoré by mohli predstavovať, nie sú nič, čo by si posádka nevšimla, a ktoré by sa dalo ľahko prekonať za približne päť sekúnd.“
Odporúčame prečítať si celý Smithov stĺpec, najmä ak chcete podrobnejšiu, technickú odpoveď. (A pozrite sa na ostatných. Dozviete sa niečo.)
A áno. Stále musíte vypnúť výstroj pod 10 000 stôp.
