Čo je nové v systéme Android Auto, je dôvodom, prečo to konečne zvážiť

/ Google-io-2016)

Android Auto prešiel v poslednom roku svojej verejnej existencie značnou cestou. Od výroby iba v niekoľkých autách až po desiatky a desiatky, od hlavných výrobcov v takmer 30 krajinách. (A počíta sa!) Je k dispozícii ako voliteľné príslušenstvo v niekoľkých jednotkách od niekoľkých výrobcov. Aplikácie Android Auto sa neustále rozširujú.

A práve to začína.

Na výročnej konferencii Google I / O v Mountain View v Kalifornii sme dohnali novinky.

Android Auto v telefóne, teraz s kľúčovými slovami

OK, prvé veci ako prvé. Android Auto už je v telefóne. Je to len to, že všetky informačné aplikácie zobrazujú informačný displej vo vašom aute. Nemáš jednu z nich? Android Auto nemáte. S budúcou aktualizáciou aplikácie Android Auto sa to však zmení.

Áno, Google prináša režim Car. A to je naozaj všetko, ak na to myslíte.

Auto režim sa blíži, a nakoniec zabudovaný do OS.

Ukážkové telefóny, ktoré sme videli, už spustili novú aplikáciu Android Auto (sama v demonštračnom režime). Ak chcete spustiť toto zobrazenie, stačí otvoriť aplikáciu Android Auto a prejde priamo do tohto režimu, až kým nebude pripojená k hlavnej jednotke kompatibilnej so systémom Android Auto a namiesto toho ju tam zobrazí. Dotykové body sú väčšie ako obvykle. Telefón sa dá používať buď na výšku alebo na šírku, ale zdá sa, že rozhranie je prispôsobené na použitie na výšku. Tlačidlá Späť a Domovská stránka vás privedú späť na domácu obrazovku systému Android Auto, a nie na domovskú obrazovku spúšťača. (Ak sa chcete k tomu vrátiť, budete musieť ukončiť aplikáciu prostredníctvom zásuvky, ktorá je tiež miestom, kde sa dostanete do ponuky nastavení.)

Odtiaľ je to do značnej miery rovnaká skúsenosť. Hudba, Mapy a Telefón Google Play vyzerajú tak, ako by vyzerali v systéme Android Auto na hlavnej jednotke vášho vozidla a boli prepracované iba pre telefón.

Stále ma trápi to, ako sa cítim pri telefonickom používaní systému Android Auto. Na jednej strane je to vstupná droga. Poskytuje vám ochutnávku úplného zážitku zo služby Android Auto, čo je jednoducho ten najlepší zážitok zo zábavy, aký som kedy videl. (Aj keď je to stále trochu jednoduchšie, ako by som uprednostnil.) Na druhej strane je to ďalšia pozvánka na futz s telefónom v aute, čo je presne to, čo sa vás systém Android Auto snaží zabrániť. To je samozrejme nekonečný boj.

Myslím si, že tým väčším riešením je pridanie kľúčových slov. Táto budúca verzia vám umožní jednoducho povedať „OK, Google“ a Android Auto sa objaví v živote. V súčasnosti musíte fyzicky stlačiť tlačidlo hlasu na obrazovke alebo na ovládači na volante. Je to malý doplnok, ale akýsi zjavný vývoj pre Android Auto. Samozrejme to bude stále váš telefón počúvať (pretože je v telefóne systém Android Auto), ale odstraňuje sa jedna ďalšia vrstva interakcie - a čím menej sa musíte v aute porozprávať, tým lepšie.

Waze sa blíži

Waze, ktoré nie je k dispozícii pre Android Auto, nikdy celkom nedávalo zmysel. Určite sú niektoré údaje vložené do Máp Google a je to v poriadku. Ale byť schopný nahlásiť stavbu a zrýchliť pasce a nehody a všetky ostatné veci, na ktoré ste zvyknutí.

Milióny používateľov, ktorí aktívne zdieľajú údaje o svojich cestách, v reálnom čase. To je veľká vec, a pravdepodobne sa to stane mojou aplikáciou mapovania mapy v aute - aj keď stále dávam prednosť profesionálnejšiemu vzhľadu Máp Google.

Najprv budete môcť hlásiť iba stlačením tlačidiel na obrazovke. Hlasové oznamovanie by to však určite bolo užitočným vývojom. Opäť platí, že držte ruky na volante čo najviac.

Výrobcovia dostávajú svoje vlastné aplikácie

Autá sú už dlho hlúpe. Lacné čítačky OBD2, aplikácie pre Android ako Torque a služby ako Automatic sa snažia o to, aby boli jednoduchšie a poskytli správne rozhrania pre dátový port vášho auta namiesto binárneho kontrolného zariadenia.

Prečo by vám však výrobcovia automobilov nemali poskytovať viac (a lepších) informácií priamo v najlepšom dostupnom používateľskom rozhraní? Na tento účel výrobcovia ako Honda a Hyundai pracujú na svojich vlastných komponentoch pre Android Auto, pre vozidlá novších modelov. Tlak vzduchu v pneumatikách nízky? Budete o tom vedieť. Čas na výmenu oleja? Povie vám to - a poskytnite zoznam miest v okolí, na ktorých to zvládnete. (Možnosti inzercie a propagácie sú celkom zrejmé.)

A aby bolo jasné, toto bolo takmer určite v dielach od vydania systému Android Auto. (Demo obrazovky nájdete v vývojárskom režime Android Auto.)

Je to nepochybne dobrá vec. O zdraví vášho auta nemôžete veľa vedieť. Dôvod čakania bol pravdepodobne dvojaký. Nové funkcie auta budú takmer vždy trvať dlhšie, ako ste očakávali, najmä ak sú výrobcovia vrhnutí do mixu. Druhým prípadom je v tomto prípade, aký prístup má spoločnosť Google k získaným údajom?

V každom prípade je to vítaný doplnok. Poďme však ešte o krok ďalej a ako príklad použijem moje staršie občianske číslo 2005. Rád by som videl, ako spoločnosť Honda poskytuje prístup k čítačke OBD2 (alebo sa pripája k existujúcim) a potom prostredníctvom svojej vlastnej aplikácie Android Auto na zariadení, aby staršie autá mali ľahkú (a oficiálnu) možnosť ponoriť sa do údajov.,

Bezdrôtové pripojenie

Najväčšia bolesť v zadku pre Android Auto v skutočnosti nemá nič spoločné s Android Auto. V prvom rade to súvisí s tým, ako s telefónom bude pracovať. Ak máte telefón Nexus, nejde o problém. Pripojte sa a funguje to. To isté platí aj pre veľa ďalších zariadení. Strávte však 30 sekúnd na našich fórach pre Android Auto a rýchlo zistíte, že ľudia, ktorých sa problém číslo 1 týka, sa po pripojení telefónu môžu stať čokoľvek.

Na stránkach podpory Google pre Android Auto sú momentálne uvedené dva známe problémy. Jeden zahŕňa LG G4 a LG G5. Druhý s telefónom Samsung so systémom Android 6.X Marshmallow. A to je dosť veľký počet zariadení. Ak sa telefóny vôbec pripájajú, možno budete musieť manuálne zmeniť pripojenie USB do režimu MTP. Každé. Single. Čas. (My Verizon Galaxy S7, na druhej strane, nikdy nefungoval správne.)

Spolu s tým je však aj jednoduché nepohodlie spočívajúce v prvom rade pri pripojení telefónu. Vieme o problémoch prvého sveta. Ak ste však pripojení k službe Android Auto, nemôžete použiť rýchlu nabíjačku. A v každom prípade káble nie sú také futuriffické.

Preto potrebujeme bezdrôtové pripojenie. A prichádza do systému Android Auto pre nové automobily, ktoré ho podporujú. To je určite nový spôsob nákupu, ale je to veľmi vítaný doplnok.

Infotainment s motorom Snapdragon

A potom je tu otázka, či sa Android Auto zapečie do auta, namiesto toho, aby bežal na telefóne. Toto je v tomto okamihu veľmi budúcnosť, ale už to chvíľu funguje. Spoločnosť Qualcomm nechala spustiť demo na báze Snapdragon 820 (samozrejme v prekliatej Maserati) a spustiť ho na Google I / O. Netreba dodávať, že to nie je niečo, čo budete mať vo svojom aute na chvíľu. Medzi výrobcami kremíka sa však varí vojna (NVIDIA je v automobilovej hre už nejaký čas) a bude zahŕňať Android Auto.

Demo Qualcomm obsahovalo 15-palcový vertikálny displej a digitálnu pomlčku 720p. Bolo to pôsobivé v koncepčnom zmysle, ale tiež sa málo podobá čomukoľvek, čo v súčasnosti drvivá väčšina z nás vlastní. (Napriek špičkovým vozidlám - ale aj tak som bol dosť sklamaný na obrazovke konzoly Modelu Tesla, za krátku dobu som to musel vidieť. A ak ste niekedy jazdili na modeli S, viete, aké ťažké je posúvajte svoje oči z vrchu veľkej vertikálnej obrazovky tak, ako je táto, do spodnej časti - a stále sledujte cestu.)

Je to však budúcnosť a je dôležité, aby sa tu nachádzali spoločnosti Google a Qualcomm.

Čo ďalej?

Je potrebná trpezlivosť. Pravdepodobne bude na vašom telefóne prvá verzia systému Android Auto v automobile, ktorá je pravdepodobne na prvom mieste, a pravdepodobne uvidíme pozemok Waze na AA približne v rovnakom čase. (Nič z toho však nebolo verejne stanovené.) Waze je veľká vec. Máte skvelé mapy, ktoré vás dokážu viac ako len dostať z bodu A do bodu B.

Kľúčové slová by mali pristávať skôr, ako neskôr, myslím si. To je tiež veľký problém. Ak nemáte ovládacie prvky na volante (a mnohí z nás používajú jednotky na trhu s náhradnými dielmi dole), nebudete už musieť zložiť ruku z volantu, aby ste mohli iniciovať hlasové povely.

Bezdrôtové pripojenie bude pravdepodobne obrovským posunom pre tých, ktorí ho majú. To sú však nejaké skutočné veci najbližšej generácie.

Používam Android Auto už viac ako rok. Bola to pomalá jazda do kopca pre prvý vpád spoločnosti Google do automobilového sveta. Ale tiež to bolo bezpečné. A Android Auto urobil viac, aby mi zabránil hrať si s telefónom počas jazdy ako akékoľvek iné riešenie, ktoré som použil.

A tento rok sa to len zlepšuje.