Obsah:
Tento telefón sa za desať sekúnd samovoľne zničí …
V dnešnej dobe škodlivých aplikácií a dotieravého vládneho dozoru by vás zaujímalo, ako udržať vaše údaje v bezpečí. Mohli by ste sa obrátiť na riešenie, ako je nadchádzajúci Geeksphone Blackphone, s upravenou verziou systému Android a sadami bezpečných komunikačných služieb. Alebo by ste mohli urobiť to, čo vláda robí, a obrátiť sa na Boeing.
Áno, Boeing. Spoločnosť, ktorá vyrába masívne lietadlá, stíhačky, satelity a najrôznejšie vojenské vybavenie, sa dostáva do hry pre smartfóny. Ich položka so systémom Android je zlovestne pomenovaná Boeing Black. Pretože tajnosť.
Boeing Black je skutočne navrhnutý pre vládnych kupcov a je zameraný na bezpečnosť. Povedal Boeing:
Zabezpečenie Boeing Black vychádza z architektúry Boeing PureSecure, ktorá bola od začiatku navrhnutá pre mobilné prostredie. Náš architektonický základ je postavený na vrstvách dôvery zo zabudovaného hardvéru, ovládacích prvkov politiky operačného systému a kompatibility s poprednými systémami správy mobilných zariadení. Hardvérové korene dôveryhodnosti a dôveryhodné spustenie zariadenia zabezpečujú, že zariadenie sa spustí v dôveryhodnom stave, čo umožňuje maximálnu bezpečnosť údajov. Šifrovanie hardvérových médií a konfigurovateľné ovládacie prvky blokovania sú zabudované na ochranu zariadenia, jeho údajov a prenosu informácií, čím sa výrazne znižuje riziko kompromisu v dôsledku straty údajov.
Zhruba preložené: tento telefón má byť bezpečný, od kremíka nahor. Od šifrovania disku po hardvérové šifrovacie stroje a zabudované zabezpečené komponenty, Boeing Black iba vyteká z bezpečia. Podľa dnešnej prihlášky komisie FCC, ktorá vydávala telefón a nastavila loptu na dnes večer oznámenie, Boeing dokonca zašiel tak ďaleko, že skonštruoval telefón tak, aby sa sám zničil, ak sa ho pokúsite prelomiť.
Telefón Boeing Black sa vyrába ako zapečatené zariadenie tak s epoxidom okolo puzdra, ako aj so skrutkami, ktorých hlavy sú pokryté ochranou proti neoprávnenému zásahu, aby bolo možné identifikovať pokus o demontáž. Akýkoľvek pokus o prerušenie otvorenia krytu zariadenia by spustil funkcie, ktoré odstránia údaje a softvér obsiahnuté v zariadení a spôsobia nefunkčnosť zariadenia.
Slúchadlo, ktoré je zostavené v USA, má tiež modularitu ako miesto predaja - zadné dvere je možné zameniť za ľubovoľný počet doplnkových modulov vrátane satelitných rádiových prijímačov, rozšírených batériových zdrojov, solárnych nabíjačiek, presných prijímačov GPS., zabezpečte si diskrétne rozhlasové kanály, biometrické skenery a akékoľvek ďalšie moduly špecifické pre jednotlivé misie, ktoré môžu snívať. Okrem rozšírenia modulu na zadnej strane má Boeing Black tiež port PDMI, zriedka používané pripojenie (Dell Streak z roku 2010 mal port PDMI), ktorý kombinuje výstup USB, audio, napájanie, HDMI a DisplayPort do jedného. pripojenie. Našťastie je tu tiež štandardný USB port pre dáta a nabíjanie, plus slot pre microSD.
Môžete si myslieť, že v telefóne s touto hrubou hmotou by sa mohla umiestniť obrovská batéria vhodná pre viacdenné tajné operácie mimo nabíjačky. Mýli by ste sa.
S Boeing Black budete túto nabíjačku veľa biť. Môžete si myslieť, že telefón s hrúbkou 13, 25 mm - takmer dvojnásobne hrubší ako nový Samsung Galaxy S5 - by obsahoval obrovskú batériu vhodnú pre viacdenné skryté operácie mimo nabíjačky. Mýli by ste sa. Vo vnútri tohto robustného samodeštruktívneho rámu nájdete batériu 1590 mAh. Je to tiež ťažké, so 170 gramami, a má 4, 3-palcový displej s rozmermi 540 x 960 s nešpecifikovaným typom alebo kvalitou. Našťastie sú tu aj rádioprijímače LTE, UMTS a GSM spolu s duálnymi slotmi pre SIM karty a dokonca aj Bluetooth 2.1 (áno, zvyšok sveta je teraz na 4.0).
Nešpecifikovaný dvojjadrový procesor 1, 2 GHz ARM Cortex-A9 poháňa Android 4.x rôzneho druhu. Vo vykresľovacích zariadeniach je prítomná kamera, ale o aký druh kamery ide, nevieme. Ak sa zdá, že tu existuje určitá nejasnosť, pokiaľ ide o to, čo presne je v Boeing Black z hľadiska hardvéru aj softvéru, je to zámerné. Súčasťou bezpečnostného modelu nie je informovanie ľudí o tom, čo robíte. Spoločnosť Boeing vo svojom podaní FCC jasne uviedla, že „technické a prevádzkové informácie o produkte na nízkej úrovni sa nebudú poskytovať širokej verejnosti.“ “
Rovnako ako nemôžete získať úplné technické údaje o Super Hornet Boeing F / A-18 E / F, detaily smartfónu Boeing Black zostanú nepriehľadné dovtedy, kým to Boeing uzná za vhodné.
Rovnako ako nemôžete získať úplné technické údaje o údernom stíhači Super Hornet Boeing F / A-18 E / F alebo inteligentnej bombovej súprave Boeing's Joint Direct Attack Munition, zostanú údaje o smartfóne Boeing Black nepriehľadné, kým Boeing uvidí. fit. Alebo kým niekto mimo vlády nedostane ruku na seba a neroztrhne ju.
Veľa z toho, čo obsahuje Boeing Black, vyzerá, že by to bolo najmodernejšie pred 2 alebo 3 rokmi. To nie je prekvapujúce, vzhľadom na spôsob, akým vládne uzatváranie zmlúv zvyčajne funguje. So zameraním Boeingu na bezpečnosť pre Boeing Black boli špecifikácie pravdepodobne zablokované pred rokmi a práca sa odvtedy zameriava na bezpečnostný softvér. Nie je to telefón, ktorý je určený pre vás alebo pre mňa. Je to telefón určený pre vojakov špeciálnych síl a agentov CIA.
Ale aj keď sú zavedené bezpečnostné funkcie, nie sme si istí, či to bude úlohou. Boeing má desiatky rokov skúseností vo funkcii vládneho dodávateľa a poskytoval všetko od lietadiel a rakiet, cez IT siete až po vojenské a vládne agentúry. Smartfóny sú pre nich však veľmi novou vecou a dizajn čiernej nevyvoláva presne dôveru v ich technickú zdatnosť. Vláda sa pohybuje pomaly, ale ako ukazuje nedávny krok leteckých síl na priekopu smartfónov BlackBerry pre telefóny iPhone, aj sily, ktoré nie sú ochotné čakať večne. Najmä vtedy, keď hovoríme o viacročných vládnych zmluvách.
Je tu ešte jedna nejasnosť: Boeing je hanebný o dátume spustenia a cenách pre Boeing Black. Môžete si byť istí, že ceny budú astronomické - predávajú ich napokon vláde -, ale Boeing povedal The Wall Street Journal, že vydanie bude „čoskoro“, čo by podľa podmienok vládneho dodávateľa mohlo znamenať spadnúť.
Zdroj: Boeing, The Wall Street Journal
